1. 容量（単位：Ah）
これは誰もがより懸念するパラメータです。バッテリー容量はバッテリーの性能を測定するための重要な性能指標の 1 つであり、特定の条件 (放電率、温度、終止電圧など) の下でバッテリーが放電する電気量を示します (JS-150D 放電テストが可能) 、つまり、バッテリーの容量で、通常はアンペア数 - 時間の単位で表されます（略語、AH で表され、1A-h = 3600C）。たとえば、バッテリーが48V200ahの場合、バッテリーは48V*200ah=9.6KWh、つまり9.6キロワットの電力を蓄えることができることを意味します。バッテリー容量は、さまざまな条件に応じて実際の容量、理論容量、定格容量に分けられます。
実際の容量特定の放電状態（特定の沈降レベル、特定の電流密度、特定の終了電圧）下でバッテリーが供給できる電気量を指します。実際の容量は一般に定格容量と等しくなく、温度、湿度、充放電速度に直接関係します。一般に、実際の容量は定格容量よりも小さく、場合によっては定格容量よりもはるかに小さい場合もあります。
理論容量電池反応に関与するすべての活性物質によって与えられる電気量を指します。つまり、最も理想的な状態の容量です。
定格容量モーターや電気製品に記載されている銘板を指し、定格動作条件で長期間動作し続けることができる能力を指します。通常、VA、kVA、MVA 単位で、変圧器の皮相電力、モーターの有効電力、位相調整装置の皮相電力または無効電力を指します。アプリケーションでは、極板の形状、終端電圧、温度、および放電率がすべてバッテリー容量に影響します。例えば、北国の冬に屋外で携帯電話を使用すると、バッテリーの容量が急激に低下します。
2. エネルギー密度（単位：Wh/kgまたはWh/L）
エネルギー密度、バッテリーエネルギー密度、特定の電気化学エネルギー貯蔵装置について、貯蔵媒体の質量または体積に対する充電できるエネルギーの比率。前者を「質量エネルギー密度」、後者を「体積エネルギー密度」といい、単位はそれぞれワット時/kg Wh/kg、ワット時/リットル Wh/Lです。ここでの電力は、上記の容量（Ah）と積分の動作電圧（V）です。アプリケーションに関しては、容量よりもエネルギー密度の指標の方が有益です。
現在のリチウムイオン電池技術に基づくと、エネルギー密度レベルは約 100 ～ 200Wh/kg に達しますが、これはまだ比較的低く、多くの場面でリチウムイオン電池用途のボトルネックとなっています。この問題は電気自動車の分野でも発生し、体積と重量には厳しい制限があり、バッテリーのエネルギー密度が電気自動車の最大走行距離を決定するため、「走行距離不安」というこの独特の用語が使われます。電気自動車の一回の航続距離が（従来の燃料自動車と同等の）500キロメートルに達する場合、バッテリーモノマーのエネルギー密度は300Wh/kg以上でなければなりません。
リチウムイオン電池のエネルギー密度の増加は、集積回路業界におけるムーアの法則よりもはるかに遅いプロセスであり、電子製品の性能向上と電池のエネルギー密度向上の間には差が生じ、時間の経過とともに拡大し続けます。 。
投稿日時: 2023 年 11 月 10 日