国内政策環境
中国の低空経済の主導産業として、ドローン輸送アプリケーションも、現在の好ましい政治環境を背景に、より効率的、経済的、より安全になる発展傾向を示しています。
2024年2月23日、中央財政経済委員会第4回会議は、社会全体の物流コストを削減することが経済運営の効率を高めるための重要な措置であると強調し、プラットフォーム経済、低高度経済、無人運転を組み合わせた新しい物流モデルの発展を奨励し、ドローン物流輸送の発展にマクロ的な方向性のサポートを提供しました。
物流と輸送のアプリケーションシナリオ
1. 貨物の配送
急送の小包や商品は市内の低高度で迅速かつ効率的に配達できるため、交通渋滞や配送コストが削減されます。
2. インフラ輸送
資源開発、地域インフラ、観光開発などのニーズにより、インフラ輸送の需要が強く、複数の離着陸地点での分散輸送問題に直面しているが、UAVを使用すると、手動で制御して飛行に柔軟に対応し、オンラインタスク記録を開き、その後の飛行を自動的に往復飛行させることができる。
3. 陸上輸送
陸上輸送には、停泊地への物資輸送、沖合プラットフォーム輸送、河川や海を越えた島嶼間輸送など、様々なシナリオが含まれます。キャリアUAVの機動力は、緊急輸送、小ロット輸送、緊急輸送といった需要と供給のギャップを埋めるのに役立ちます。
4. 緊急医療救助
緊急の救援を必要とする患者を支援し、医療救助の効率を向上させるため、市内の緊急物資、医薬品、医療機器を迅速に配送します。例えば、緊急の医療ニーズに対応するために、医薬品、血液、その他の医療物資を配送します。
5. 市内の観光スポット
観光スポットが多く、景勝地の維持管理には、山を登り下りする生活資材の高頻度かつ定期的な輸送が求められています。ドローンは、日常的な大規模輸送だけでなく、乗客数の増加、雨天、降雪など、輸送能力の急激な増加時にも輸送規模を拡大し、需要と供給の矛盾を緩和することができます。
6. 緊急搬送
突発的な災害や事故が発生した場合、緊急物資の迅速な輸送は救助・救援の鍵となります。大型ドローンを活用することで、地形の障害を乗り越え、迅速かつ効率的に災害・事故発生現場に到着することができます。
物流・輸送ソリューション
無人航空機（UAV）の任務経路は、標準化された物資輸送経路、臨時飛行経路、手動操縦飛行経路に分けられます。UAVの日常飛行は、主に標準化された輸送経路を主経路として選択し、UAVは途中で停止することなく、ポイントツーポイント飛行を実現します。臨時の任務要求が発生した場合は、臨時飛行経路を計画して任務を遂行できますが、その経路が安全に飛行できることを確認する必要があります。手動操縦飛行は緊急時のみ行われ、飛行資格を有する人員によって操縦されます。
任務計画の過程では、電子フェンスを設置して安全区域、飛行禁止区域、制限区域を区分し、無人航空機が安全かつ制御可能な区域を飛行することを確保する必要があります。日常的な物流輸送は、主に固定ルート、ABポイント離着陸輸送運用を採用しており、クラスター運用の要件がある場合は、クラスター制御システムを選択してクラスター物流輸送運用を実現します。
投稿日時: 2024年11月12日